绥芬河1号桥首片t型梁架设成功

日前，记者从绥芬河铁路部门获悉，近日，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程迎来关键节点，绥芬河1号桥首片预制T型套轨梁成功架设，标志着整个工程正式进入桥梁架设阶段。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包含3座大桥，共需铺设84片T型梁。由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重40吨以上，是我国首例184吨非标准套轨T型梁。

据介绍，施工中，哈尔滨局集团组织施工单位中铁六局精心筹备，面对施工场地狭小、梁体超重、极端天气等难题，中铁六局滨绥项目部积极攻坚克难，从对技术方案反复研讨、模拟，到施工过程中的严格把控，每一个环节都做到精益求精。施工团队提前对架桥机等关键设备进行全面调试与检测，确保设备运行稳定可靠；对施工人员进行专项培训，使其熟练掌握架梁作业流程和安全要点，确保施工安全与质量，顺利完成桥墩施工。

据悉，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工。投用后，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。